Trimmera motors,Dzinējs PM-KS-600T-SI

• Preču zīme:  POWERMAT
• Modelis:  PM-KS-600T-SI
• Efektīvā jauda:  4,4 kW / 6 KM (efektīvi enerģijas risinājumi)*
• Dzinēja tips:  2-taktu
• Maksimālie apgriezieni:  11000 [apgr./min]
• Tukšgaitas ātrums:  2800-3200 [apgr./min]
• Centrbēdzes ātrums:  2800-3200 [apgr./min]
• Dzinēja darba tilpums:  49 cm3
• Nominālā dzinēja jauda:  1.65kW / 2.2KM
• Pļaušanas platums:  420 mm
• Griešanas diska diametrs:  255 mm
• Sajūga veids:  centrbēdzes sajūgs
• Karburatora tips:  diafragma
• Aizdedzes sveces tips:  LD-L7T
• Aizdedzes sistēma:  CDI
• Tvertnes tilpums:  0,65L
• Svars:  7,69 kg
• *Efektīvā jauda — efektīvās jaudas risinājumi — šī ir jauda, ar kādu ierīce darbojas, salīdzinot ar ierīci ar sākotnējo izmērītās ierīces maksimālo efektīvo darbības jaudu. Šī jauda ir konverģences spēka rezultāts. Jauda ir norādīta apaļos skaitļos.
• 
  
• IEKĻAUTS
• POWERMAT PM-KS-600T-SI iekšdedzes dzinējs
• Montāžas atslēgu komplekts
• DIVAKTU DZINĒJS
• Divtaktu iekšdedzes dzinējs ar jaudu  49cc . Pateicoties centrbēdzes sajūga izmantošanai  ar augstas kvalitātes uzlikām,  darbs ar ierīci ir ērts un drošs.
• 
  
• Dzinējam ir mehānisks  degvielas sūknis,  pateicoties kuram pēc ilgas dīkstāves varam piesūkt degvielu karburatoram un līdz ar to dzinējs iedarbināsies bez lielas piepūles.
• 
  
• Benzīna krūmgriežu dzinējs  PM-KS-600T-SI  no  Powermat   ar efektīvo jaudu (EPS)  6 ZS ir profesionāla ierīce, kas paredzēta zāles, krūmu, krūmu un zālāju, augļu dārzu u.c. seguma pļaušanai. Tai ir stabila konstrukcija. kalts savienojošais stienis. RedVib  tehnoloģija  ir pretvibrācijas sistēma, kas samazina darba laikā radītās vibrācijas.
• 
  
• Pilnībā pārveidotais dizains izceļ mūsu dzinēju no citiem tirgū pieejamajiem modeļiem.
• Izkapts dzinējs ir paredzēts gan  amatieru, gan profesionālai lietošanai . Pateicoties tās mazajam svaram, darbs ar ierīci ir ērts un komfortabls, pat ilgstoši strādājot ar ierīci.
• Galva ir izgatavota no mīkstas,  neplaisājošas termoreaktīvas plastmasas . Auklas galva ir daudz izturīgāka nekā standarta spoles.
• Ierīcei ir nepieciešama degviela benzīna ar oktānskaitli 95 un eļļas maisījuma veidā  2-taktu dzinējiem .
• Trokšņu līmenis ir ārkārtīgi zems, ņemot vērā lielo dzinēja jaudu ( tas viss pateicoties jaunajai dzinēja tehnoloģijai ).
• Uzticama japāņu MIDORI membrānas karburatora izmantošana   ļauj iedarbināt izkapti no pirmās vai otrās manuālā startera vilkšanas.
• 2 gredzenu izmantošana  uz virzuļa  nodrošina papildu blīvējumu un uzlabo  dzinēja veiktspēju.
• CENTRIFUGĀLAIS SAJŪGS
• Lietojot uzliku ar paaugstinātu berzes koeficientu, dzinējam ir daudz ilgāks kalpošanas laiks un galva droši apstājas, piem., pļaujot zāli.
• 
  
• JAPĀŅU KARBURATORS
• Japāņu MIDORI diafragmas karburators, ko izmanto iekšdedzes dzinējā, ir ne tikai  viegli lietojams, bet arī viegli apkalpojams  un, kas ir unikāls,  ļoti labi izgatavots . Tas  padarīs izkapti ļoti vienkāršu  ikvienam.